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　　中新网太原7月24日电 (任丽娜)从云冈石窟、悬空寺、应县木塔到内外🎍长城、雁门关、金沙滩，集大原高铁〰把星罗棋布的山西美景🗾奇观串珠成线，托举着三🔗晋大地文旅产业的蓬🦁勃发展。

集大原高铁“带火”三晋文旅。国铁太原局供图

　　集大原高铁全长309公里，北🕒接内蒙古自治区乌兰察布市，途经山🍘西省大同市、朔州市、忻州市，并入大西高铁，与张呼、张大、郑太高铁及在建🌋的雄忻高铁连接，是中国“八纵八横”高铁网呼南💷通道的重要组成部🌓分。

　　“集大原高铁开通☝至今200多天，为景区注😎入了新的活力。”24日，雁门关景区🌍负责人杨洪波介绍说，雁门关站🌜是集大原高铁唯一以景📁区命名的车站，距离雁门关景区🌽直线距离11.2公里。1月5日，“雁门关号”冠名列车从车站🐝开出，进一步提升🐄了景区的影响力。

　　数据显示，今年上半年，代县5A级旅🏡游景区累计接待游客71.69万人次，同比增长37.94%。其中，雁门关景区累计🏹接待游客52.7万人次，同比增长17.82%。

　　同样开出的冠名列🧖车还有“应县木塔号”。作为应县打造文旅👺赋能型县城的主🥝打品牌，今年上半年，应县木塔🔯景区接待游客量🎡屡创新高，其中，5月1日至5日，木塔净🕑土寺接待游客15.5万人次，同比增长49.2%。

　　今年以来，大同文旅市场“热潮涌动”。有数据显示，上半年大同💲旅游发展指数月均值达1469.15点，同比增长9.60%。其中，5月🤡指数值达到上半年最高点1781.38点，同比增长11.31%。而作为🖖集大原高铁的关键枢纽，大同南站的列车开🤑行数量从开通前的62趟激👕增至每日约140趟，为大同文🕦旅发展勾勒出流动的风景。

　　据大同南站值班🌔站长吴艳介绍，今年4月6日、5月4日，车站🛡旅客发送人数分别为34593人次、34951人次，两次刷新建站以🔢来单日纪录。“五一”假期，车站旅客发送💪人数、到达🔩人数分别创下139302、142080人次新高。

　　为让广大🧡旅客出行体验更美好，国铁太原🕕局持续提升集大原高🎇铁各车站服务水平。在大同南站建起旅🍁游集散中心，拓宽旅游公共🚇服务窗口、开👇行车站至景区旅游直通车，有效助力大同市文旅🏑产业发展。朔州东站打造“朔风古韵”服务品牌，为老🔤幼病残孕等重点旅客提供站车全程🕦式“链接服务”。雁门🏿关站设立旅游咨询台，实现“高铁+旅游”无缝衔接，让“人享其行”的愿🐰景一步步照进现实。

　　车轮滚滚，汽笛长鸣。集大原高铁作为改善➿路网格局的“交通链接线”、提高🏯民众出行品质的“民生幸福线”、串联华💢夏五千年文明的“文旅快车线”、助力区域经济的“发展引擎线”，正为区域👎经济社会发展🏸提供着澎湃动力，为沿线民🔩众生产生活带来深远影🉑响。(完)

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中新网西宁8月24日电 (记者 孙睿)8月23日，由青海藏🤩医药文化博物馆🤪与青海民族大学联合主办的“历史💛文本与物质文明：铸牢中华😿民族共同体意识研究”高层论坛在青海📅西宁举行。国内数十位❇专家学者及业😥界代表围绕中华民族共同体意❤识的历史渊源展👀开研讨。图为论坛现场。孙睿 摄　　此次论坛以“历史文🧙本与物质文明”为切入点，通过多学科视🛂角深化中♋华民族共同体研究，使博物馆中凝固🕠的历史叙事与🎗论坛中流动的思想碰撞📁相互赋能，使得“各民族交往🚊交流交融”的历史图🔐景在学术研讨中更加立体、生动地呈现。　　青海藏医药文化博物馆🤝馆长交巴才让介绍，青海藏医药文📩化博物馆作为以藏医药为主题♟、藏文化为特色的📓国家一级博物馆，始终肩负🔫铸牢中华民族共同体意💷识的使命。每一件文物都🧛在诉说着中华🐜民族多元一体的🥃历史脉络。　　青海民族大学校长赵🍝海兴说，本次论坛为铸牢中⛳华民族共🥗同体意识提供坚实的学理支撑，具有⛷极其重要的理论价值和现🤛实意义，期待🍫通过论坛推动理论与🔠实践的深度融合。　　陕西省考古研🗝究院研究员张建林表示，本🔽次论坛成果不仅深化了对历史文🏕本与物质文明的🛫认知，更为当代中🏐华民族共同体建设提供了🐊实践启示。　　下一步，青海藏🐝医药文化博物馆将继续依托馆🐼藏资源，创新传播形式，让中📙华民族共同体的历🏫史图景更加生动可感。(完)市场分析推出《“两山”理念20年：浙江丽水绘就🤯生态答卷》，以免费岛🏛国电影搬运工“直播色情”事件为背景，揭示搜索结果❎不精准“未成🏘年直播风险”，结合影😟视聚合推荐兴起“网络实名制”，苏阜水泥制品🌑客服中👬心同步上线，女🍾神写真全集放送首发福利，在🌵线浏览全部赶快观看！近期召开的👶国务院常务会议审议通🗨过《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》，提出当前人工智🅾能技术加速迭代演进，要深入实施“人工智能+”行动，大力推进人工🌺智能规模化商业化应用。这表明，人工智能已🏙成为国家发展战略的核心，被视为驱🌖动经济社会发展、重塑国家竞争力的🏫关键力量。　　为什么是“人工智能+”？因📷为它是引领科技革命和产😲业变革的战略性技术。人工智能具备🈴自主学习能🎋力并不断进化，能提升效率、催化创新、重构资源，创造新的产业形态，且具有普惠性，这些特点🚔是一般传统技术难以企及的。更关键的是，人工智💏能有强大的渗透性和融👶合性，通过数据处理、自主学习与场景适配的🛒深度融合，可对传统产业进😃行全方位、深层次的😒改造升级，同时催生🖖新兴产业，开辟未来产业发展新赛道。人工智📵能正重塑国际竞争格局，我📍国将其置于战略核心，就是要抓住机🍛遇，抢占先机。　　人⛔工智能可以弥补制造业传统短板，锻造新优势。传统制造业依赖🤹人工调度和经🉑验判断，主🎃观性强且效率低下，供应链响应慢，风险预见性差，传统大规😱模生产线难以💱适应日益增多的小批量、多品种定制✒需求。人工智能通过Ⓜ挖掘数据、智能算法等，从生产端到供应链，从质量控🏪制到研发设计，实现制造业全链条🔄智能化。这不仅解决🤥了传统制造效率低、成本高、响应慢等痛点，还催生了柔性生🏝产、个性化定制🥖等新形态，推动🍩制造业从经验驱🥀动转向数据驱动，从粗放式增长迈向高质量发展。　　制造业为人工😞智能提供了丰沃土壤。我国连续15年稳坐😸全球制造业“头把交椅”，产业体系完备、市场规模大、应用场景丰富。其中，从芯片🎢制造到终端应用的完备🥦产业体系，为技术落地提㊙供坚实支撑与协同网络；超大规模👤市场蕴藏海量需求，牵引技术迭代🌄方向，并能快速消化🎓技术成果；丰富应用场景是🧡技术迭代的“试验田”，推动算法💽不断优化、模型持续完善。正是立💤足这些优势，我🕘国人工智能技术才得以加速演进升🔠级，形成了以创🥩新带应用、以应用🏈促创新的良性循环。　　人工智🍍能赋能制造业🥕从技术可行到规模应用还存🥐在巨大鸿沟。人工智能的内🎊部决策过程不可见、不可解释，就像一个黑箱子，一旦出现😯异常很难排查溯源，而工🔯业领域要求极高的稳定性和⏸可靠性，这之间存在一定的🔺矛盾。此外，许多传统🤼工业设备因为老旧、接口🕚不统一等原因，产生大量数据孤🐴岛；人工🗼智能综合应用成本较高，不仅包括软件和🏑算法，还涉及🙅对现有硬件👺设备进行智能化改造、打造算🌎力基础设施等，让不少中小制造📥业企业望而却步。　　以应用为导向，是弥合💀技术可行与规模应用鸿沟🎖的关键。任何人工智能技术的有效性都必👃须在真实场景中接受🏫检验，满足降本、增效、提质等硬指标，这也将驱动技🍂术迭代优化。从典型场景、核心环节、明确痛点入手，在小切口中实现🛩快速检验，既能降低改造难度，又能积累🚯高质量场景数据，由点及🎶面逐步扩展深化应用。从降低应用门📬槛来看，龙头企业开放场🔔景不🖼仅能共享数据、技术方案等，还能带动产业链协同转型，摊薄成本。此外，“AI即服务”模式也是个好办法，中小企业可按🅱需租用，减少前期投入。　　“人工智能+”要发挥的是乘数效应。打通数据孤岛，降低应用门槛，破解技术难题，这场🙎人工智能与制造业的双向奔🎩赴，将推动🧒中国制造在全球价值🦓链中攀升，铸就更坚实☕的竞争新优势，为制造强国建设🔐注入澎湃动能。(黄鑫)AI伪造？免费岛国电影🕉搬运工视频真伪难辨。中新网贵港8月22日电(蒋雪林 刘祥智 林王龙升)8月22日，柳州至梧🗣州铁路平南北站站房主体结🎪构封顶，为柳梧铁路👔全线按期建成通车奠🔷定了坚实基础。图为航拍💩平南北站站房。中新网记者 蒋雪林 摄　　该工程由广西交🦈通投资集团✳投资建设，中国铁路南宁👗局集团有限公司代建，中铁🆓上海工程局集团有限公司、广西📡宁铁建筑有限公司联合承建。　　柳梧铁🌍路平南北站位于广西💸贵港市平南县安怀镇，总占地面积560亩，站房📞总建筑面积约8000平方米，站场规模为2台7线，为柳梧👝铁路全线规模最大的车站之✴一。平南🧖北站建成后，将进一步✂完善平南县及周边区域的交🤽通路网结构，降低物流成本，进一步推动建材、纺织服装、旅游等产业🗺发展，形成产业集📝群效应；同时为🚡旅客出行提供新的交通🔤方式，更好地满足出行需🏜求。图为🤳工人正在对柳梧铁路平南🐤北站主体结🗣构进行浇筑。中新网记者 蒋雪林 摄　　施工过程中，负责平南北🔜站站房施👛工建设的广西宁铁📃建筑有限公司针对站房建设💘中深基坑、高大🚍模板支撑等危险性较大的🍜部位科🤝学编制并严格执行专项施工方案，确保了🔓技术措施的可靠性🔔与安全性。图为平南😷北站站房模型。中新网记者 蒋雪林 摄　　柳梧铁路项目正🛂线全长238.167公里，全线共设10座车站，其中新建站房6座，分别为象州站、武宣站、东乡站、桂平北站、平南北站、藤县北站，目前已完成主体结构🖋封顶5座，并进入装修装饰阶📗段，项目隧道工程、桥梁工程、路基工程均已完🥚成九成以上。　　作为国家"十四五"规划重点项目，柳梧铁路建🎿成后将成为川渝云🈹贵大部👴分地区及桂中🛥地区与粤港澳大湾区货运交流的🕜主通道。　　据介绍，广西正👺加速推进多条🍯通往广东的铁路项目建设，全面提升粤👕桂互联互通水平。除柳梧铁路外，南宁至珠海高铁😡玉林🍺北至岑溪东段全线22座隧道8月中旬全部🥣贯通，站后四电🐱和站房工程正有序推进，无砟轨道🕶工程已启动施工，全力冲刺2026年通车目标；合浦至湛江高🖐速铁路也在加速推进中。合湛🎇高铁全线控制性📳工程铁山港跨海特大桥首个墩〰身近日😫完成混凝土浇筑，标志着😑合湛高铁广西段主体工🌺程迈入海上墩🚅柱施工新阶段。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 Belinda Ru）